电动汽车革命瞄准德国工业

慕尼黑—在9月慕尼黑举行的IAA车展上，德国总理朔尔茨吁国内汽车制造商喊话，敦促欢迎它们欢迎来自亚洲的竞争，而不是试图遏制中国制造的电动汽车的涌入。他坚持认为，没有其他国家可以与德国的汽车工程的专业性相媲美。但是，尽管朔尔茨的断言在内燃机的黄金时代肯定是正确的，但德国缺乏与中国制造商直接竞争电动汽车所需的专业性。

欧洲汽车制造商在接受电动汽车革命方面进展缓慢。例如，大众汽车在新冠大流行期间在中国面临挫折。到中国开始重新开放时，比亚迪和蔚来等本土品牌的电动车型出货数量翻了一番。这些车辆中的大多数价格更便宜，也优于大众汽车的产品。

德国汽车制造商在俄罗斯实施能源禁运后努力应对高企的能源价格，与此同时，中国汽车制造商将目光投向了欧洲。2022年标志着欧洲从中国进口的汽车超过出口到该国的汽车的第一年，一个历史性的转变。