Nechtěná oběť NATO

SOFIE: Život v Bulharsku se nyní dělí na období před a po válce v Kosovu. Před ní se premiér Kostov spolu s celou vládou mohl chlubit úspěchy v odstraňování devastující politiky předchozí socialistické vlády. Teď však zmírající turistika a obchod, spolu se zničenými mosty přes Dunaj, vrazily kudlu do zad plánovanému přebytku rozpočtu. Kromě toho je ohrožena i měnová stabilita, jíž Bulharsko dosáhlo přijetím měnové komory, protože zásoby tvrdých valut jsou takřka vyčerpány.

Díky tomu, že všechny mosty přes Dunaj vyletěly do povětří, jediná vodní cesta spojující Bulharsko s Evropou nyní vede přes Bospor. Ještě donedávna dělilo Bulharsko od Německa – největšího obchodního partnera země – necelých 1700 km silnic, železnic a říčních cest; dnes musí náklad podniknout plavbu Černým, Egejským a Středozemním mořem, a dále přes Atlantik mořem Severním a Baltským. Není tedy divu, že vývoz směrem do Evropy je na pokraji zhroucení.

Zničené mosty přes Dunaj však nejsou největší hospodářskou škodou. Jeden most přes Dunaj byl totiž netknut, a to nedaleko bulharského přístavu Ruse, kdysi rušného dopravního uzlu, teď ale již několik let klidného. Je to most na cestě do Moskvy, a dnes tu opět začíná být rušno.

We hope you're enjoying Project Syndicate.

To continue reading, subscribe now.

Subscribe

Get unlimited access to PS premium content, including in-depth commentaries, book reviews, exclusive interviews, On Point, the Big Picture, the PS Archive, and our annual year-ahead magazine.

http://prosyn.org/Au8FbSb/cs;

Cookies and Privacy

We use cookies to improve your experience on our website. To find out more, read our updated cookie policy and privacy policy.