Joe Raedle/Getty Images

基础设施应单独成一类

北京—近几个月来,中国的经济指标令人失望,中国国务院抛出了集中于社会保障房和铁路建设的“迷你刺激”计划。此前一个月,李克强总理宣布中国的年增长目标是“7.5%左右”,与去年持平。言下之意是明确的:尽管消费推动型增长仍是中国的长期目标,但基础设施——至少在短期——依然是中国经济的重要推动力。

当然,中国决非唯一一个依赖基础设施投资支持经济增长的经济体。世界银行估算,2001—2005年,基础设施投资贡献了撒哈拉以南非洲地区经济增长加速的近一半。

据世界银行的数据,基础设施投资增加10%将伴随GDP增长1%。这笔投资还能创造就业——从短期看,是通过创造对原材料和劳动力的需求;从长期看,是通过创造对相关服务的需求。比如,每1亿美元农村公路维持投资可以创造约25,000—50,000个就业机会。

To continue reading, please log in or enter your email address.

Registration is quick and easy and requires only your email address. If you already have an account with us, please log in. Or subscribe now for unlimited access.

required

Log in

http://prosyn.org/Kb5uHok/zh;