华盛顿特区 –2007年以来的金融危机一直伴随着无序的思路和杂乱的政策出台。现在美国财政部又在以拒绝拯救美国三大汽车制造巨头的方式，朝着历史性和灾难性的错误迈进。

没错。如果底特律的三大汽车公司倒闭，完美风暴真的会随着实体经济和金融业一起崩溃而到来。这种威胁意味着，由美国国会授权的对金融业的救助资金可以被合法使用，来支持汽车制造业。财政部的拒绝是一个巨大的失误，这是在冒全面崩溃的风险，这种风险的后果将远远超出美国本土。

赞成救助汽车业三大巨头的人强调，破产会带来巨大的失业数字，其中不仅包括直接提供就业机会的汽车制造商，而且还包括零部件供应商、汽车经销商、运输业和广告业的失业人数。

这些失业人数然后将在当地和全美国培增。 人们没有了工资收入，消费就会减少，这将造成更多的裁员，同时，工厂的倒闭将使投资减少，会打击投资界的就业机会。收入的减少也导致将税收额下降，并影响公共部门的就业机会。

此外，汽车业对于缩小贸易赤字是必不可少的，汽车业一死，就可能引起另一波的汽车进口潮。汽车制造商又是美国制造业的主心骨，它推动着生产技术的进步。而如果美国要在今后的“绿色”交通革命中成为世界领袖的话，就将需要这些领先的技术。此外，三巨头对国家安全至关重要，它们提供着重要的军事运输的财产。最后，它们的破产将使政府的养老金福利担保公司（ PBGC ）耗费巨大 ，会进一步恶化财政困局。

所有这一切都是事实。但这一系列论点中漏说了一点，即三大巨头的破产将对金融市场造成的损害。来之不易的稳定金融体系的成果将毁于一旦。

三巨头和他们的汽车贷款合作方（如通用金融公司）的负债遍布全国的金融体系中。如果它们破产，可能是这些债务的大债主的保险业将很快会开始螺旋式的崩溃。养老基金也将受到打击，这将让养老金福利担保公司拿出更多的开支。

但最大的损失可能来自曾使美国国际集团倒闭的信用违约互换（CDS ）市场。毫无疑问，大家都想对通用、福特、克莱斯勒和通用金融公司的债券大赌一把，而它们的破产将由CDS触发，这一事件会要求偿还这些债券。此外，三巨头的破产将导致其它公司的破产，当其债券和股票贬值以及更多的CDS事件被触发时，就会冒一连串的经济损失的风险，这种恶梦般的结果，会冒重演1929年大萧条历史的风险。

反对对救助汽车业的势力正在重弹保守经济思想的最糟粕的一部分，正是这些思维，才使得美国和世界最初陷入了这个烂摊子。美联储和财政部反对着手干预，这显示了他们对于“仅仅保护商业银行是不能拯救金融体系的”这一点上理解得太慢。现在，他们未能理解汽车业三大巨头在金融上的重要性。

保守势力对工会的敌意也再次显示出来。但是，正是工会的软弱，才造成了工资的滞涨，并迫使美国必须依靠举债和资产价格的膨胀作为的增长的动力。

另一种保守的批评是，救助就将侵犯自由贸易的规则。但是，正是这些规则造成了贸易赤字，并损害了美国经济和造成美国经济的不稳定性。现实是，三大巨头的破产带来的全球经济下滑，对世界贸易的冲击将比这严重得多。

最后，由保守派抛出的老套的道德风险说争辩道，救助将造成美国制造业对政府资金的永久性的乞讨。事实上，企业一直在游说国会以捞取好处并争取减免税收。而及雷曼兄弟公司的经验证明了把道德风险的比喻与危机管理混为一谈是多么地愚蠢。

汽车业无疑存在着巨大的问题。三大汽车制造商的老板不会被抱怨想象力过于丰富。经济政策也是造成他们目前困境的原因之一，因为贸易协定和估值过高的美元推动了汽车的进口，而早令夕改的能源和环境政策则扼杀了创新。

所有这一切都必须要修正。但是，牺牲三大汽车制造商将于事无补，但却会冒经济衰退的悲剧性风险。