من الواضح أن القواعد المتعلقة بالمركبات المزودة بمحرك تحتاج إلى الفحص والدراسة بعناية. وفي الولايات المتحدة، يعتبر هذا عادة قرارا على مستوى الدولة، وإن كان المجلس الوطني الفيدرالي لسلامة النقل يتمتع بسمعة طيبة للغاية في ما يتصل بتحقيقاته، وهو غالبا ينجح في تغيير طريقة تفكيرنا حول أفضل الممارسات. ويحقق المجلس الوطني لسلامة النقل في حادث أوبر، كما سبق له أن تولى تقييم فاجعة تورطت فيها سيارة من صنع شركة تيسلا.
أما عن فيسبوك، فتشير التقارير الصحافية إلى أن الشركة ربما ارتكبت بعض الأخطاء الفادحة. ونأمل أن نعلم المزيد عن تفاصيل صنع القرار في الشركة بشأن خصوصية البيانات عندما يدلي رئيسها ومديرها التنفيذي مارك زوكربيرج بشهادته أمام الكونجرس، بعد أن وافق على الإدلاء بها.
واشنطن العاصمة ــ في أعقاب أحداث مروعة أخيرة مرتبطة بالتكنولوجيا، مثل فاجعة سيارة أوبر الذاتية القيادة وسوء إدارة بيانات المستخدمين الشخصية المزعوم من قِبَل فيسبوك، أصبح فرض ضوابط تنظيمية أكثر صرامة على الصناعة ــ على غرار القطاع المالي على سبيل المثال ــ قضية اليوم في عالم السياسية. وقد انخفضت قيم أسواق الأسهم لشركات التكنولوجيا الرائدة ــ أو ربما أصبحت أكثر تقلبا ــ في ضوء هذه المخاوف.
من الواضح أن القواعد المتعلقة بالمركبات المزودة بمحرك تحتاج إلى الفحص والدراسة بعناية. وفي الولايات المتحدة، يعتبر هذا عادة قرارا على مستوى الدولة، وإن كان المجلس الوطني الفيدرالي لسلامة النقل يتمتع بسمعة طيبة للغاية في ما يتصل بتحقيقاته، وهو غالبا ينجح في تغيير طريقة تفكيرنا حول أفضل الممارسات. ويحقق المجلس الوطني لسلامة النقل في حادث أوبر، كما سبق له أن تولى تقييم فاجعة تورطت فيها سيارة من صنع شركة تيسلا.
أما عن فيسبوك، فتشير التقارير الصحافية إلى أن الشركة ربما ارتكبت بعض الأخطاء الفادحة. ونأمل أن نعلم المزيد عن تفاصيل صنع القرار في الشركة بشأن خصوصية البيانات عندما يدلي رئيسها ومديرها التنفيذي مارك زوكربيرج بشهادته أمام الكونجرس، بعد أن وافق على الإدلاء بها.