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The escalating war in the Middle East must be understood in a broader context. The fact that the Iranian regime felt emboldened to risk a direct strike on Israel attests to a changing world order in which Western power is increasingly open to challenge.
considers the implications of Iran’s unprecedented decision to launch a direct strike on Israeli territory.
纽约——电动汽车的出现会让我们感到欣喜，但一想到现有的以汽油为动力汽车的数量：8亿5千万辆，我们可能就乐观不起来了。如果电动汽车也要达到如此数量，恐怕还需许多年的努力。面对如此的现实，住在赫尔辛基的公务员Jiri Räsänen刚开始也同样感到沮丧，但随后他和他的朋友们想到了一个好主意：为什么不能在保留汽车的前提下，而只是更换发动机呢？
这样的想法不仅解决了现有汽车的问题，而且也给汽车生产厂家指出了一条新的出路。目前，他们的日子并不好过。新车的销售量下滑的很厉害，如果他们另起炉灶，开设新工厂显然不是好时候。所以这正给我们一个机会，用电动引擎来替代汽油动力的汽车。
一项命名为“eCars - Now!”的项目已经启动。该项目由Räsänen牵头，与其说是一个公司，不如说是一个在芬兰的项目小组，不过，目前，该项目正处于模型阶段，他们希望通过推广此项目，以在全球范围得到共鸣。
受到开放软件的启示，Räsänen 和他的同事希望将他们的思路和基本设计方案公开，鼓励全世界的公司在此基础上进行本土化设计。一些公司可以生产电动汽车的电池，电动发动机或是其他款式翻新的配件，其他公司则可以专注研究如何将新的发动机来替代汽油发动机。——同样，这给那些已经被裁员的汽车员工提供了一个很好的工作机会。
正如开放软件和通用电脑硬件产品的生态系统那样，eCars- Now!也希望给汽车服务商和配件商培育出一个生态系统。虽然两者也有一些区别，因为电池和发动机不等同于电脑产品，但二者的原理是相同的。
Räsänen 和他的团队开始调查芬兰人对电动汽车到底有多大的潜在需求。“在芬兰，这是一个从来没有人涉足的领域。”他说：“我们原来设想如果有500个客户对改装车感兴趣的话，我们的批量生产计划就可以实施了。”
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出乎他们的意料，仅仅用了11天就有500名客户表示对eCars – Now!感兴趣，并在网站上注册登记。当然，他们只是表示了意向，并没有真正的付钱。目前，每天都有新的用户注册登记，现在有1000人注册。
网站同时也进行了问卷调查，询问什么型号的汽车可以被改装。结果是丰田的科罗拉获得首选——这也不奇怪，在芬兰它的市场占有率是7%，一直处于领先地位。
随后仅仅过了15个月，在今年5月的挪威斯塔万格市举办的商品交易会上，由底特律的Azure Dynamics生产的科罗拉的改装电动车模型在电动车展厅展出。
这样的想法是否会成功呢？从某种程度上来说，它已经获得了成功——通过世界各地各类人才的参与努力，经过多次失败成功后而不断取得进步。意大利的发明家罗伯特·维兹按照这样的思路研制出了eSmart car。他随后加入了eCars – Now! 的计划，经过开放的图形用户界面的开发，他的eSmart car被升级为eCorolla ，在芬兰得以使用。
Räsänen.表示，该项目在丹麦，拉托维亚，西班牙和土耳其也蓬勃发展起来。他的团队正在寻找合适的汽车厂家或是组装厂来安装他们研制的改装工具包（安装在汽车发动机的对面）,与此同时, eCorolla 和the eSmart也将通过了测试.
毕竟,只有一定规模才能产生经济效益。如果有了一定的生产规模，这种改装包的售价是约为20，000美元，这包含了配送成本和一定的利润。至于安装该配件的时间，在专业的停车间里需要2个工人花8个小时完成。对车主来说，大概需要不到一个星期的时间（或者说，如果有丈夫或妻子的“帮忙”，大概要花2周时间。）这比买一辆新的汽车来说要便宜——特别是和购买一辆新的电动汽车比起来的话。
真正的经济效益会在使用起来以后才会出现。当然这要取决于充电站是否方便找到。不过，现在已经这样的充电站开始慢慢地多起来了。
此项计划将对汽车行业也是一个有利的重组机会——或许比美国政府正在底特律进行的救助更为有效。至少目前在芬兰，你只要花费100欧元（相当于135美元）从政府那些获得检测执照，就可以进行改装了。
如果一切都顺利的话，市场上就会出现一批电动汽车引擎和改装配件包的制造厂商，以满足不同车主的需求。经销商和技师将会负责安装电动车的电池，包括了后期新的工人清洁环境和改装车的后期维护工作。
如果政府足够有远见的话，他们不仅会对改装车进行补贴，而且会回收旧的汽油发动机。扶植那些从事汽车改装的工厂。随着改装厂的增多，竞争就会使得该行业越来越有效率。（现在许多欧洲国家政府正在实施一个名为“补贴以旧换新的购车政策”，如果再推出“汽油发动机换取现金”方案，就会降低发动机置换的成本，使得车主考虑用电动发动机来更换目前还运行良好的汽油发动机。）
如果在几年前，此项计划听起来还有点不可思议。但现在正是合适的时机。世界经济正处在萧条时期。由于全球气候变暖，环境保护问题越来越受到人们的重视。随着各国领导人的承诺，人们日益感觉到应该为环保工作做一点什么事情的时候了。
如果你想要开一家电动汽车发动机的公司，了解如何改装汽油发动机，或只是想要了解如果改装自己的汽车，你可以访问www.ecars-now.org获取更多的资讯。如果你不住在芬兰，可能不容易获得便利的改装方法，不过，正式这样你才可以自行进行改装实验，一旦你行动起来，很多人就会效仿你的行为！