JOHN MACDOUGALL/AFP/Getty Images

Německo není Volkswagen

MNICHOV – Skandál s Volkswagenem vyvolal otázky o německém modelu produkce. Pokud byl úspěch dieselových vozidel částečně vděčný za podvodné snahy skrýt množství škodlivých emisí, které produkují, nevyvolají obdobná zjištění u dalších firem otázky o transformaci země z “nemocného muže Evropy“ na exportem řízeného ekonomického tahouna?

Naštěstí je odpověď skoro určitě ne. Konkurenční výhoda Německa souvisí mnohem méně s podvody než s tím, jak jsou jeho firmy strukturovány a jakou mají firemní kulturu, ve které fungují. Jedna z hlavních automobilek Německa je výjimkou a ne příkladem z výrobních pravidel, která dovedla zemi k úspěchu.

Německý úspěch je opravdu často citován jako něco, co by jiné země měly následovat jako příklad a citován je oprávněně. Od počátku století země vyrostla v jednoho z největších světových exportérů a předčila všechny další hlavní země Evropy. Od roku 2000 do 2013 narostl export Německa o 154%, v porovnání se 127% Španělska, 98% Velké Británie, 79% Francie a 722% Itálie.

To continue reading, please log in or enter your email address.

Registration is quick and easy and requires only your email address. If you already have an account with us, please log in. Or subscribe now for unlimited access.

required

Log in

http://prosyn.org/oCbcxiz/cs;

Handpicked to read next