BRUSSEL – Kasihan orang yang banyak berinvestasi di kanal tepat sebelum kereta api mulai beroperasi. Anda dapat memahami, misalnya, mengapa sponsor Kanal Bridgewater (mungkin yang pertama di Inggris) dengan keras menentang rencana Liverpool dan Manchester Railway. Namun kemajuan teknologi tidak dapat dihentikan – sama dengan tantangan baru yang dihasilkan oleh hal tersebut. Hal serupa juga berlaku untuk inovasi digital yang ada saat ini.
Ketika L&M Railway akhirnya dibuka pada tahun 1830, hal tersebut merupakan sebuah kesuksesan yang revolusioner, membuka era mesin uap dan mengubah dunia dengan cara yang tidak pernah dibayangkan sebelumnya. Dan seiring dengan perkembangan era kereta api, dengan jalur kereta yang menyebar di negara-negara industri seperti urat-urat pada daun, sebuah tingkat konektivitas yang baru tercapai, yang dengan cepat dieksploitasi oleh para penjahat. Bahkan, sebuah pasukan polisi harus didirikan untuk mengelola keamanan jalur kereta.
Ketika dunia berada di ambang revolusi konektivitas lainnya, khususnya sehubungan dengan infrastruktur yang akan secara mendasar mengubah cara kita berhubungan antara satu dengan lainnya, pembelajaran dari pengalaman ini tidak boleh diabaikan. Dan fase era digital yang akan datang akan mempengaruhi lebih dari sekedar transportasi. Kita tidak membicarakan mengenai Internet of Things, namun mengenai Internet of Everything: yang merupakan sebuah masa depan digital yang lebih terdesentralisasi, menghubungkan orang, data, dan obyek dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya.
BRUSSEL – Kasihan orang yang banyak berinvestasi di kanal tepat sebelum kereta api mulai beroperasi. Anda dapat memahami, misalnya, mengapa sponsor Kanal Bridgewater (mungkin yang pertama di Inggris) dengan keras menentang rencana Liverpool dan Manchester Railway. Namun kemajuan teknologi tidak dapat dihentikan – sama dengan tantangan baru yang dihasilkan oleh hal tersebut. Hal serupa juga berlaku untuk inovasi digital yang ada saat ini.
Ketika L&M Railway akhirnya dibuka pada tahun 1830, hal tersebut merupakan sebuah kesuksesan yang revolusioner, membuka era mesin uap dan mengubah dunia dengan cara yang tidak pernah dibayangkan sebelumnya. Dan seiring dengan perkembangan era kereta api, dengan jalur kereta yang menyebar di negara-negara industri seperti urat-urat pada daun, sebuah tingkat konektivitas yang baru tercapai, yang dengan cepat dieksploitasi oleh para penjahat. Bahkan, sebuah pasukan polisi harus didirikan untuk mengelola keamanan jalur kereta.
Ketika dunia berada di ambang revolusi konektivitas lainnya, khususnya sehubungan dengan infrastruktur yang akan secara mendasar mengubah cara kita berhubungan antara satu dengan lainnya, pembelajaran dari pengalaman ini tidak boleh diabaikan. Dan fase era digital yang akan datang akan mempengaruhi lebih dari sekedar transportasi. Kita tidak membicarakan mengenai Internet of Things, namun mengenai Internet of Everything: yang merupakan sebuah masa depan digital yang lebih terdesentralisasi, menghubungkan orang, data, dan obyek dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya.