إن الصور الملتقطة للأفق في بكين والذي يبدو وكأنه سابح بين سحب كثيفة من الضباب والدخان أصبحت من المشاهد المعتادة على شاشات القنوات التلفزيونية العالمية أثناء الأيام والأسابيع الأخيرة. وعلى نواصي الشوارع في بكين يظهر الصحافيون الأجانب وهم يحملون معدات استكشاف يدوية لقياس درجات تلوث الهواء، وقياس مستويات السناج والغبار. ويبدو الأمر وكأن الجميع حريصون كل الحرص على إثبات أن هواء المدينة سوف يشكل عاملاً موهناً حاسماً في واحدة من أبرز المناسبات الرياضية على مستوى العالم.
لا شك أن بكين تواجه تحدياً هائلاً. وهناك مخاوف حقيقية ومبررة فيما يتصل بصحة المتنافسين، وبصورة خاصة هؤلاء المشاركين في مسابقات التحمل والمسافات الطويلة مثل ركوب الدراجات والماراثون.
بيد أن هذا النوع من التركيز المسعور يتسم بقدر عظيم من فقدان الذاكرة. فقد كانت مسألة تلوث الهواء من بين أعظم أسباب الانزعاج أثناء دورة لوس أنجلوس منذ 24 عاماً، ولكن يبدو أن القليلين من الناس الآن يتذكرون المشهد الدرامي عند نهاية ماراثون السيدات، حين شوهدت المنافسة السويسرية وهي مذهولة ومتعثرة بسبب الإنهاك والحرارة، وربما التأثيرات الناجمة عن تلوث الهواء. كما كانت مسألة تلوث الهواء من بين القضايا المزعجة أثناء الألعاب الأوليمبية التالية، في برشلونة، وأطلانطا، وسيئول، وأثينا.
لذا فإن الحوار الدائر بشأن ألعاب بكين الأوليمبية يستحق قدراً أعظم من العدل والإنصاف.
الحقيقة أن اللجنة المنظمة لألعاب بكين الأوليمبية، والمدينة ككل، والحكومة، والأقاليم الستة التي ستشهد المسابقات، حققت إنجازات حقيقية وملموسة، ونتمنى أن تكون دائمة. وتتجلى عظمة تلك الإنجازات حين ننظر إليها على خلفية النمو الاقتصادي الهائل الذي سجلته المدينة، وحين نتذكر أن الألعاب سوف تعقد في دولة نامية، بكل ما يحمله ذلك من تحديات اجتماعية، واقتصادية، وصحية، وبيئية.
على سبيل المثال، أغلقت السلطات في بكين حوالي مائتين من المصانع المسببة للتلوث، فحولتها نحو أنواع جديدة من الإنتاج النظيف، أو نقلتها إلى خارج المدينة في غضون الأعوام السبعة الماضية. علاوة على ذلك، وبفضل استثمار 17 مليار دولار أميركي، أصبح أكثر من 90% من مياه الصرف الصحي في مدينة بكين خاضعاً للمعالجة الآن، وأكثر من 50% من مساحة المدينة أصبحت الآن مزروعة بأشجار الغابات، كما أصبح أكثر من 60% من توليد الطاقة يعتمد على الغاز الطبيعي، بعد أن كانت النسبة 45% في العام 2000.
Access every new PS commentary, our entire On Point suite of subscriber-exclusive content – including Longer Reads, Insider Interviews, Big Picture/Big Question, and Say More – and the full PS archive.
Subscribe Now
في نفس الوقت، مدت بكين ثمانية خطوط سكك حديدية جديدة تغطي مائتي كيلومتر وتقترب سعتها من استيعاب أربعة ملايين راكب يومياً، وكلها تم تشغيلها في هذا العام، هذا فضلاً عن ستين كيلومتراً أخرى من خطوط الحافلات. ومعايير انبعاث الغازات والعوادم في المركبات الجديدة التي تستخدمها بكين الآن تضاهي أشد المعايير الأوروبية صرامة، بل وأعلى من نظيراتها في الولايات المتحدة.
بالإضافة إلى ما سبق، عملت مدينة بكين على إحلال وتبديل خمسين ألف سيارة أجرة وعشرة آلاف حافلة، كما تعمل أربعة آلاف من الحافلات الجديدة بالغاز الطبيعي ـ وهو الأسطول الأضخم من نوعه على مستوى العالم. وفي الأيام الأخيرة ألزمت السلطات الشركات والمصانع والمتاجر بتعديل مواعيد العمل قبل وأثناء وبعد الألعاب الأوليمبية لتخفيف الازدحام المروري، فضلاً عن تبني مجموعة ضخمة من الإجراءات الأخرى الخاصة بتخفيف الازدحام المروري.
وهناك أيضاً الانتباه الخاص الذي أولته السلطات للتفاصيل البيئية في مواقع إقامة الألعاب الأوليمبية ذاتها، بما في ذلك القرية الأوليمبية التي تبلغ مساحتها أربعمائة ألف متر مربع، حيث يتم استخدام المياه المعالجة في محطة معالجة مياه الصرف في كينغي في تشغيل أنظمة التدفئة والتبريد، الأمر الذي أدى إلى توفير ما يقرب من 60% من استهلاك الطاقة الكهربية.
إن الوقت فقط هو الذي سينبئنا ما إذا كانت هذه التدابير سوف تؤدي إلى تخفيف معدلات التلوث إلى مستويات مقبولة. ومما لا شك فيه أن برنامج البيئة التابع للأمم المتحدة سوف يركز على هذه المسألة في تقريره الذي سيصدره بعد انتهاء الألعاب الأوليمبية، استكمالاً لتقريره الأولي الصادر في العام 2007.
ولكن من الواضح أن بكين تناضل في سبيل الانضمام إلى الفريق الأخضر، وتبني المعايير البيئية التي تشكل الآن محوراً لاهتمام الحركة الأوليمبية الحديثة، والتي أصبحت على نحو متزايد تشكل جزءاً من الأحداث الرياضية الضخمة الأخرى، مثل الأهداف الخضراء التي حددها الاتحاد الدولي لكرة القدم لمسابقة كأس العالم في العامين 2006 و2010.
ولا ينبغي لنا أن نهون من شأن أمور أخرى مثل ارتفاع الوعي العام، والقدرة على تقديم سبل جديدة أكثر قابلية للاستمرار فيما يتصل بإدارة وتخطيط المناطق الحضرية، والاستعانة بالطاقة ووسائل النقل الرحيمة بالبيئة، وغير ذلك من أشكال البنية الأساسية.
إن الإنسانية منهمكة حالياً في منافسة ملحة بعيدة المدى، توضح لنا مدى احتياجنا إلى تبني "الاقتصاد الأخضر" اللائق بالقرن الحادي والعشرين، في مقاومة التدهور السريع لمناخ العالم وأنظمة دعم الحياة الطبيعية. وعلى هذا فأن الاحتمالات المحفزة والملهمة المرتبطة بتنظيم أحداث مثل الألعاب الأوليمبية تلعب دوراً أعرض اتساعاً، وهو الدور الذي قد يساعد في منع العالم من الانهيار تحت وطأة التدهور البيئي.
To have unlimited access to our content including in-depth commentaries, book reviews, exclusive interviews, PS OnPoint and PS The Big Picture, please subscribe
The European Union’s cumbersome and narrowly defined regulations for public procurement and spending are not simply inadequate; they are dangerous. They weaken the bloc’s ability to protect itself from a broad range of Russian hybrid attacks while prolonging Russia’s aggression in Ukraine.
propose a European Defense Production Act to help fast-track processes for public procurement and spending.
The intricate legal issues and colorful characters in Donald Trump's criminal trials will undoubtedly keep the media and the viewing public enraptured for months to come. But when it comes to the 2024 election, all that really matters is how the defendant appears to a narrow sliver of undecided voters.
points out that optics, more than the law or the facts, will be what matters most for the election.
إن الصور الملتقطة للأفق في بكين والذي يبدو وكأنه سابح بين سحب كثيفة من الضباب والدخان أصبحت من المشاهد المعتادة على شاشات القنوات التلفزيونية العالمية أثناء الأيام والأسابيع الأخيرة. وعلى نواصي الشوارع في بكين يظهر الصحافيون الأجانب وهم يحملون معدات استكشاف يدوية لقياس درجات تلوث الهواء، وقياس مستويات السناج والغبار. ويبدو الأمر وكأن الجميع حريصون كل الحرص على إثبات أن هواء المدينة سوف يشكل عاملاً موهناً حاسماً في واحدة من أبرز المناسبات الرياضية على مستوى العالم.
لا شك أن بكين تواجه تحدياً هائلاً. وهناك مخاوف حقيقية ومبررة فيما يتصل بصحة المتنافسين، وبصورة خاصة هؤلاء المشاركين في مسابقات التحمل والمسافات الطويلة مثل ركوب الدراجات والماراثون.
بيد أن هذا النوع من التركيز المسعور يتسم بقدر عظيم من فقدان الذاكرة. فقد كانت مسألة تلوث الهواء من بين أعظم أسباب الانزعاج أثناء دورة لوس أنجلوس منذ 24 عاماً، ولكن يبدو أن القليلين من الناس الآن يتذكرون المشهد الدرامي عند نهاية ماراثون السيدات، حين شوهدت المنافسة السويسرية وهي مذهولة ومتعثرة بسبب الإنهاك والحرارة، وربما التأثيرات الناجمة عن تلوث الهواء. كما كانت مسألة تلوث الهواء من بين القضايا المزعجة أثناء الألعاب الأوليمبية التالية، في برشلونة، وأطلانطا، وسيئول، وأثينا.
لذا فإن الحوار الدائر بشأن ألعاب بكين الأوليمبية يستحق قدراً أعظم من العدل والإنصاف.
الحقيقة أن اللجنة المنظمة لألعاب بكين الأوليمبية، والمدينة ككل، والحكومة، والأقاليم الستة التي ستشهد المسابقات، حققت إنجازات حقيقية وملموسة، ونتمنى أن تكون دائمة. وتتجلى عظمة تلك الإنجازات حين ننظر إليها على خلفية النمو الاقتصادي الهائل الذي سجلته المدينة، وحين نتذكر أن الألعاب سوف تعقد في دولة نامية، بكل ما يحمله ذلك من تحديات اجتماعية، واقتصادية، وصحية، وبيئية.
على سبيل المثال، أغلقت السلطات في بكين حوالي مائتين من المصانع المسببة للتلوث، فحولتها نحو أنواع جديدة من الإنتاج النظيف، أو نقلتها إلى خارج المدينة في غضون الأعوام السبعة الماضية. علاوة على ذلك، وبفضل استثمار 17 مليار دولار أميركي، أصبح أكثر من 90% من مياه الصرف الصحي في مدينة بكين خاضعاً للمعالجة الآن، وأكثر من 50% من مساحة المدينة أصبحت الآن مزروعة بأشجار الغابات، كما أصبح أكثر من 60% من توليد الطاقة يعتمد على الغاز الطبيعي، بعد أن كانت النسبة 45% في العام 2000.
Subscribe to PS Digital
Access every new PS commentary, our entire On Point suite of subscriber-exclusive content – including Longer Reads, Insider Interviews, Big Picture/Big Question, and Say More – and the full PS archive.
Subscribe Now
في نفس الوقت، مدت بكين ثمانية خطوط سكك حديدية جديدة تغطي مائتي كيلومتر وتقترب سعتها من استيعاب أربعة ملايين راكب يومياً، وكلها تم تشغيلها في هذا العام، هذا فضلاً عن ستين كيلومتراً أخرى من خطوط الحافلات. ومعايير انبعاث الغازات والعوادم في المركبات الجديدة التي تستخدمها بكين الآن تضاهي أشد المعايير الأوروبية صرامة، بل وأعلى من نظيراتها في الولايات المتحدة.
بالإضافة إلى ما سبق، عملت مدينة بكين على إحلال وتبديل خمسين ألف سيارة أجرة وعشرة آلاف حافلة، كما تعمل أربعة آلاف من الحافلات الجديدة بالغاز الطبيعي ـ وهو الأسطول الأضخم من نوعه على مستوى العالم. وفي الأيام الأخيرة ألزمت السلطات الشركات والمصانع والمتاجر بتعديل مواعيد العمل قبل وأثناء وبعد الألعاب الأوليمبية لتخفيف الازدحام المروري، فضلاً عن تبني مجموعة ضخمة من الإجراءات الأخرى الخاصة بتخفيف الازدحام المروري.
وهناك أيضاً الانتباه الخاص الذي أولته السلطات للتفاصيل البيئية في مواقع إقامة الألعاب الأوليمبية ذاتها، بما في ذلك القرية الأوليمبية التي تبلغ مساحتها أربعمائة ألف متر مربع، حيث يتم استخدام المياه المعالجة في محطة معالجة مياه الصرف في كينغي في تشغيل أنظمة التدفئة والتبريد، الأمر الذي أدى إلى توفير ما يقرب من 60% من استهلاك الطاقة الكهربية.
إن الوقت فقط هو الذي سينبئنا ما إذا كانت هذه التدابير سوف تؤدي إلى تخفيف معدلات التلوث إلى مستويات مقبولة. ومما لا شك فيه أن برنامج البيئة التابع للأمم المتحدة سوف يركز على هذه المسألة في تقريره الذي سيصدره بعد انتهاء الألعاب الأوليمبية، استكمالاً لتقريره الأولي الصادر في العام 2007.
ولكن من الواضح أن بكين تناضل في سبيل الانضمام إلى الفريق الأخضر، وتبني المعايير البيئية التي تشكل الآن محوراً لاهتمام الحركة الأوليمبية الحديثة، والتي أصبحت على نحو متزايد تشكل جزءاً من الأحداث الرياضية الضخمة الأخرى، مثل الأهداف الخضراء التي حددها الاتحاد الدولي لكرة القدم لمسابقة كأس العالم في العامين 2006 و2010.
ولا ينبغي لنا أن نهون من شأن أمور أخرى مثل ارتفاع الوعي العام، والقدرة على تقديم سبل جديدة أكثر قابلية للاستمرار فيما يتصل بإدارة وتخطيط المناطق الحضرية، والاستعانة بالطاقة ووسائل النقل الرحيمة بالبيئة، وغير ذلك من أشكال البنية الأساسية.
إن الإنسانية منهمكة حالياً في منافسة ملحة بعيدة المدى، توضح لنا مدى احتياجنا إلى تبني "الاقتصاد الأخضر" اللائق بالقرن الحادي والعشرين، في مقاومة التدهور السريع لمناخ العالم وأنظمة دعم الحياة الطبيعية. وعلى هذا فأن الاحتمالات المحفزة والملهمة المرتبطة بتنظيم أحداث مثل الألعاب الأوليمبية تلعب دوراً أعرض اتساعاً، وهو الدور الذي قد يساعد في منع العالم من الانهيار تحت وطأة التدهور البيئي.