كامبريدج- لقد دارت عجلة الاختراع خلال معرض الالكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس في الاسبوع الماضي لتقع على شيء غير متوقع ويعتبر من الطراز القديم وهو المركبات علما انه في العقود الاخيرة شهدت السيارات تحول تدريجي من انواع الانظمة الميكانيكية والتي كان يتصورها هنري فورد لتصبح حواسيب على عجلات . ان هذا التحول يجلب معه موجه جديدة من التقدم الرقمي واولها السياقة الذاتية .
ان اول سيارات بقيادة ذاتيه تعود الى اواخر القرن العشرين ولكن الزيادة الاخيرة في التطور وانخفاض التكلفة – والذي ينعكس على سبيل المثال في انظمة ليداير الرخيصة والتي يمكن ان تظهر الشارع بشكل ثلاثي الابعاد ومما يشبه ما تراه العين البشرية – تعني ان السيارات بدون سائقين قد اصبحت اقرب للسوق مقارنة بأي وقت مضى .
وكما رأينا في الاسبوع الماضي فإن عدة مصنعين يعملون تجاه دمج مثل هذه الانظمة ضمن اسطول المركبات لديهم ويتوقعون بالبدء بانتاج سيارات فخمة بدرجات مختلفة من الاستقلال الذاتي سنة 2016 أي في وقت مبكر وطبقا لتقرير صادر عن مؤسسة اي اتش اس " في فترة ما بعد سنة 2050 من الممكن ان تكون كل المركبات تقريبا الموجودة على الطريق مركبات بقيادة ذاتيه."
كامبريدج- لقد دارت عجلة الاختراع خلال معرض الالكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس في الاسبوع الماضي لتقع على شيء غير متوقع ويعتبر من الطراز القديم وهو المركبات علما انه في العقود الاخيرة شهدت السيارات تحول تدريجي من انواع الانظمة الميكانيكية والتي كان يتصورها هنري فورد لتصبح حواسيب على عجلات . ان هذا التحول يجلب معه موجه جديدة من التقدم الرقمي واولها السياقة الذاتية .
ان اول سيارات بقيادة ذاتيه تعود الى اواخر القرن العشرين ولكن الزيادة الاخيرة في التطور وانخفاض التكلفة – والذي ينعكس على سبيل المثال في انظمة ليداير الرخيصة والتي يمكن ان تظهر الشارع بشكل ثلاثي الابعاد ومما يشبه ما تراه العين البشرية – تعني ان السيارات بدون سائقين قد اصبحت اقرب للسوق مقارنة بأي وقت مضى .
وكما رأينا في الاسبوع الماضي فإن عدة مصنعين يعملون تجاه دمج مثل هذه الانظمة ضمن اسطول المركبات لديهم ويتوقعون بالبدء بانتاج سيارات فخمة بدرجات مختلفة من الاستقلال الذاتي سنة 2016 أي في وقت مبكر وطبقا لتقرير صادر عن مؤسسة اي اتش اس " في فترة ما بعد سنة 2050 من الممكن ان تكون كل المركبات تقريبا الموجودة على الطريق مركبات بقيادة ذاتيه."